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晓南矿“2000.10.27”运输事故

  来源:安全管理网 评论:  更新日期:2019年08月09日

2000年10月27日8时55分左右 ,W3-718工作面运顺检修班组长郭××安排人员拉串车,安排张××看压扣,李×看慢速压闸,并看慢速稳固情况,宫××在串车前面盘电缆、传信号;郭××在中间看电缆及刮卡情况;郭××在串车尾负责看电缆夹及电缆夹是否到位,如遇到刮卡或到位 两人传递信号。全部检察正常无误后,开始传递信号拉车,当串车拉出6米左右时,有一变坡点,张××和李×突然听到“卡嚓”一声,固定慢速绞车一侧的大环断裂,张××立即停车,李×马上压闸,并高喊大环断了。这时只有一侧稳固的慢速绞车随同串车一起下滑6米左右,李×压闸一直跟着绞车下滑直到绞车停止也未松手。最后造成工具箱车至泵站车往下全部掉道。串车掉道后,没有造成人员伤害,处理后,17点25分送电试验,恢复生产。

原因分析:

1、施工作前对慢速绞车的固定情况检查不细,一方面绞车卡轨器松动,稳固链受力不均,另一方面稳固链的大环螺丝未拧紧、受力偏斜,是造成这起事故的主要原因。

2、串车前方坡度增大,拉车时绞车受力 增大,是造成这起事故的客观原因。

防范措施:

1、拉串车前,要有队跟班干部现场指挥,安排专人检查慢速绞车的稳固、受力情况,检查好绞车钢丝绳、闸、电控装置等,确保作业安全可靠。

2、安排专人看串车前面、中间和后面,检查好电缆等是否刮卡;遇有情况及时传递信号停车处理。

3、慢速绞车稳固链采用∮26mm园环链,除使用卡轨器外,增设一道木顶子来稳固绞车。

4、拉串车时,必须有安监员在现场监 护,否则不许作业。

5、慢速绞车使用维护责任,分工明确:绞车维护统一由皮带队负责,由综采队负责打顶子。绞车移位后当班必须及时稳固好绞车。

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